قیمت جتا VS7 و جتا VS5 در ایران چقدر گرانتر از چین است؟

به گزارش مجله 10 از 10، قیمت جتا VS7 و جتا VS5 در ایران نسبت به بازار خودرو چین به ترتیب 64.9% و 65.4% گرانتر است. امروز ماموت خودرو 100 دستگاه خودرو جتا VS5 و جتا VS7 را به خریداران سری اول سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی تحویل داد. بهتر است محاسبه کنیم که خریداران ایرانی این یکصد دستگاه، چقدر VS5 و VS7 را گرانتر از یک شهروند چینی خریداری کردند.

در کانال یوتیوب بیت ران پلاس دیدن کنید:

بیت ران - پیش از هر چیز باید بیان کرد که مقدار هزینه های جانبی برای واردات هر دستگاه خودرو به ایران کاملاً معین است. برای محاسبه قیمت یک خودرو وارداتی به ایران، فرض می کنیم که یک شخص حقیقی به کشور چین سفر می نماید و با خریداری یک محصول قصد واردات آن را به کشورمان دارد. در این صورت، فرد حقیقی ما با چه هزینه هایی روبرو خواهد شد و خودرو دلخواه او نهایتاً با چه قیمتی در ایران قابل تردد خواهد بود؟

فرض کنیم فردی حقیقی به نمایندگی Jetta در شهر پکن چن می رود. خودرو دلخواه وی یک دستگاه Jetta VS7 است که با 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور، آن را یک کراس اوور ایده آل می یابد.

این فرد با نگاهی به قیمت جتا VS7 متوجه می گردد که فول آپشن ترین تیپ این کراس اوور در چین 144 هزار و 900 یوان بود. اما Jetta تخفیفی سراسری برای فروش این خودرو در چین در نظرگرفته که حالا با 20 هزار یوان ارزانتر می توان تیپ فول Jetta VS7 را به قیمت 124 هزار و 900 یوان خریداری کرد. براساس نرخ تبدیل ارز امروز، 124 هزار و 900 یوان برابر است با 888 میلیون تومان.

فرد مورد نظر فول آپشن ترین مدل جتا VS7 را از چین خریداری و به ایران می آورد. حال باید با پرداخت بعضی هزینه های جانبی، خودرو دلخواه خود را از گمرک ترخیص کند. اما این هزینه های جانبی شامل چه مواردی هستند؟

در کانال یوتیوب بیت ران پلاس دیدن کنید:

39 درصد تعرفه واردات CKD و SKD (شامل 32 درصد هزینه داخلی سازی زیر 20 درصد، 5/5 درصد بیمه گمرک و مالیات علی الحساب در گمرک و سهم هلال احمر، 1/5 درصد هزینه های جانبی رندشده در گمرک) + 20/5 درصد (شامل 7 درصد هزینه مونتاژ در ایران، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، 2/5 درصد مالیات هوای پاک، یک درصد مالیات ماده 30 قانون مالیات ارزش افزوده، یک درصد مالیات شماره گذاری) + هزار دلار هزینه حمل دریایی (50 میلیون و 50 هزار تومان) + 12 میلیون هزینه بیمه شخص ثالث (بالاترین پوشش) + 600 هزار تومان هزینه خدمات شماره گذاری + 5 میلیون تومان هزینه های متفرقه تمامی مخارجی است که این فرد باید به قیمت جتا VS7 در چین اضافه کند.

با احتساب این هزینه ها، رقم تمام شده جتا VS7 در ایران برای این فرد برابر با یک میلیارد و 484 هزار تومان خواهد بود. ماموت خودرو اما قیمت مصرف کننده این کراس اوور را در بازار خودرو ایران دو میلیارد و 535 میلیون تومان اظهار داشت که تا اینجای کار، 41.4% یا به عبارتی یک میلیارد و 51 میلیون تومان با رقم نهایی تمام شده فرد مورد نظر ما اختلاف دارد. اگر قیمت 888 میلیون تومانی چین جتا VS7 را در نظر بگیریم، باید گفت که یک ایرانی این خودرو را 64.9% (یک میلیارد و 647 میلیون تومان) گرانتر از یک فرد چینی خریداری می نماید.

قیمت جتا VS5 چقدر در ایران نسبت به بازار خودرو چین گرانتر است؟

حال که از تمامی هزینه های واردات یک خودرو از چین به ایران باخبر شدیم، فرض کنیم فرد مورد نظر ما، جتا VS5 را میخواهد به کشور وارد کند.

گرانترین و فول آپشن ترین نمونه این خودرو در نمایندگی Jetta در پکن 117 هزار و 900 یوان است. اما نمایندگی های این برند اکنون تخفیف 15 هزار یوانی برای Jetta VS5 در نظر گرفته اند. یعنی امروز این خودرو در چین 102 هزار و 900 یوان قیمت دارد. براساس نرخ تبدیل ارز، این رقم معادل 731 میلیون و 619 هزار تومان است.

اگر تمامی هزینه های واردات خودرو را براساس این رقم حساب کنیم، قیمت مصرف کننده جتا VS5 در ایران یک میلیارد و 234 میلیون و 582 هزار و 305 تومان خواهد بود. اما ماموت خودرو قیمت مصرف کننده این کراس اوور را دو میلیارد و 120 میلیون تومان اظهار داشت.

این رقم همین حالا هم 41.7% (885 میلیون و 417 هزار و 695 تومان) بیشتر از بهای تمام شده محاسباتی با تمامی هزینه های گمرکی است. اما اگر آن را با قیمت جتا VS5 در چین مقایسه کنیم، می بینیم که یک شهروند ایرانی جتا VS5 را 65.4% گرانتر از یک شهروند چینی خریداری می نماید. به عبارتی دیگر، اختلاف قیمت این خودرو در چین و ایران یک میلیارد و 388 میلیون و 381 هزار تومان است.